KEMACETAN
DI JAKARTA
Jakarta merupakan ibukota dari negara Republik
Indonesia. Sebagai ibukota negara, Jakarta tidak bisa lepas dari satu masalah,
yaitu kemacetan. Kemacetan sudah menjadi bagian sehari-hari dari masyarakat
yang bermukim di Jakarta. Waktu kemacetan yang paling parah terjadi pada pagi
hari saat jam masuk kantor dan sekolah. Begitu juga pada sore harinya saat jam
pulang kantor dan sekolah. Kemacetan ini terjadi disebabkan oleh
beberapa faktor diantaranya adalah banyaknya volume kendaraan, dan kurang
disiplinnya pengguna jalan baik pengendara maupun pejalan kaki.
Setiap hari saat keluar dari rumah, kita
dapat menjumpai banyak sekali kendaraan baik beroda dua (motor) maupun beroda
empat (mobil). Saya sering memperhatikan beberapa mobil diisi hanya satu orang,
yaitu pengemudi. Hal ini dirasakan cukup mubazir coba anda bayangkan mobil yang
isinya dapat mencapai kurang lebih 7-8 orang diisi hanya oleh 1 orang. Ini
menimbulkan pertanyaan dalam benak saya kemana 6 orang lainnya? Apakah mereka
membawa kendaraan masing-masing atau mereka menggunakan transportasi umum?
Selain hal di atas saya merasa pihak
perusahaan penjual kendaraan pribadi juga ikut andil dalam masalah ini.
Contohnya kendaraan beroda dua (motor). Motor dapat dibeli hanya dengan memberikan
DP sebesar Rp. 1 jt sampai Rp. 2 jt dan dicicil Rp. 500 rb sampai Rp. 600
rb/bulan selama 3 tahun. Harga tersebut tentunya cukup terjangkau oleh beberapa
lapisan masyarakat. Di lingkungan saya saja yang tergolong berada di pinggiran
kota Jakarta sebagian besar masyarakat telah memiliki motor di rumahnya
masing-masing seakan-akan motor sudah termasuk kebutuhan primer.
Belum lama ini juga diluncurkan mobil
dengan harga murah dan diklaim ramah lingkungan. Mobil-mobil ini memiliki harga
yang bervariasi dari Rp. 80 juta- Rp.
107 juta. Kemunculan mobil-mobil ini tentunya
adalah agar masyarakat yang mempunyai daya beli menengah ke bawah dapat
memiliki sebuah mobil.
Setiap tahunnya jakarta selalu
kedatangan sejumlah orang dari daerah dengan tujuan bekerja mencari nafkah dan
belajar di bangku kuliah. Jumlah penduduk Jakarta selalu meningkat dibandingkan
tahun-tahun sebelumnya. Hal ini diperparah dengan banyaknya orang yang bermukim
di pinggiran kota Jakarta seperti Bogor, Depok, dan Tangerang juga ikut bekerja
dan bersekolah di Jakarta setiap harinya. Semakin banyak orang semakin banyak
pula kendaraan yang berjalan di jalan-jalan ibukota.
Faktor tidak disiplinnya pengguna jalan
juga dapat menyebabkan kemacetan seperti motor yang selalu memanfaatkan celah
kosong yang tercipta antar mobil sehingga membuat suasana jalan raya tambah semrawut.
Faktor lainnya adalah kendaraan yang masuk ke jalur busway, kendaraan yang
parkir sembarangan, transportasi umum yang berhenti sembarangan untuk mencari
dan menurunkan penumpang, pejalan kaki yang memberhentikan transportasi umum dan
menyeberang di tempat yang tidak semestinya. Semuanya itu akan semakin
memperparah kemacetan.
beberapa kendaraan bermotor masuk ke jalur busway di daerah Mampang, Jakarta Selatan
Pemerintah sebetulnya sudah mengambil
langkah-langkah untuk mengurai kemacetan diantaranya :
1. Membuat
jalur busway
2. Membuat
jalan layang dan under pass
3. Memberlakukan
3 in 1 di jalan-jalan utama
4. Memberi
sanksi bagi parkir liar
Namun langkah-langkah di atas ternyata belum
sepenuhnya mengurangi kemacetan yang ada, oleh karena itu saya memberikan
beberapa solusi untuk menguraikan kemacetan di Jakarta :
Untuk Pemerintah Kota DKI Jakarta:
1. Berikanlah
pelayanan yang terbaik pada transportasi umum, sebagai contoh saya pernah
mengalami menunggu bus Transjakarta sampai
30 menit lebih. Kendaraan bus Transjakarta yang terlihat seperti daur
ulang sehingga kurang nyaman untuk digunakan. Diturunkan transportasi umum di
tengah jalan (tidak sampai tujuan). Bagaimana masyarakat mau berpindah dari
kendaraan pribadi ke transportasi umum jika pelayanan publiknya masih jauh dari
kata memuaskan.
2. Tegaslah
dalam membuat peraturan dan menjalankannya contohnya jalur busway adalah jalur
yang diperuntukkan untuk bus Transjakarta dan Kopaja AC bukan untuk kendaraan
lainnya baik motor, mobil pribadi, ataupun transportasi umum lain selain bus
Transjakarta dan Kopaja AC. Jika dalam keadaan macet jangan langsung mengambil
jalan pintas yang cepat untuk memperbolehkan kendaraan-kendaraan masuk ke dalam
jalur busway. Jika hal ini terus dibiarkan para penumpang bus Transjakarta yang
memiliki kendaraan pribadi akan merasa tidak nyaman dan beralih kembali
menggunakan kendaraannya masing-masing. (Semoga ini menjadi catatan yang harus
ditanggapi serius).
3. Berikan
sanksi pada transportasi umum yang berhenti (ngetem) untuk mencari penumpang.
Jika mau dibuatkan tempat khusus agar tidak mengganggu kelancaran jalan.
4. Perhatikan
trotoar! Hal ini terlihat kecil tapi trotoar sangat penting fungsinya. Karena
pengguna transportasi umum pasti akan dekat dengan trotoar. Selama ini masih
ada di beberapa tempat yang tidak ada trotoar atau penyalahgunaan trotoar oleh
pengendara motor. Hal ini tentu tidak memberikan rasa nyaman dan aman untuk
pejalan kaki.
Untuk Pengguna
Jalan :
1. Berdisiplinlah
dalam berlalu lintas. Menyebrang jalan harus pada tempatnya (zebra cross, dan
jembatan penyebrangan).
2. Gunakanlah
kendaraan pribadi seperlunya. Jika tidak penting gunakanlah transportasi umum.
3. Untuk
pengguna motor berangkatlah lebih awal jangan mengepas waktu. Karena jika
terjadi kemacetan anda tidak tergesa-gesa dan memanfaatkan celah kosong, yang
dapat berakibat kemacetan bertambah parah dan juga dapat membahayakan diri anda
sendiri dan orang lain.
Menanggulangi kemacetan di Jakarta tidak
hanya menjadi tanggung jawab Pemerintah Kota DKI Jakarta, tetapi juga menjadi
tanggung jawab masyarakat yang tinggal, mencari nafkah, dan bekerja di Jakarta.
Jadi, marilah kita bersama-sama saling intropeksi diri sudahkah kita melakukan
hal-hal yang dapat mengurangi kemacetan atau perilaku kitalah yang selama ini
ikut menyebabkan kemacetan.
0 komentar:
Posting Komentar